大型ヘリコプターCH-53の古い機体では、飛行中にローターブレードの亀裂を検知するため変わった仕組みが使われている。ブレード内部を窒素で加圧し、亀裂で圧力が下がると、圧力表示器の内部にある少量のストロンチウム90が露出する。

機体側の検出器がその放射線を拾うため、回転するブレードに電子センサーや複雑な配線を置かずに異常を知らせられる。1960年代の技術条件で生まれた仕組みをHackadayが紹介している。